“民有所呼、我有所應(yīng)”。經(jīng)開(kāi)區(qū)始終踐行以人民為中心的發(fā)展思想，將群眾“急難愁盼”作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在諸多民生關(guān)切中，“出行”是至關(guān)重要的一環(huán)。為此，經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)局以“交通先行”為抓手，圍繞“路網(wǎng)優(yōu)化、設(shè)施提檔、安全加碼”三大方向，系統(tǒng)推進(jìn)一系列道路改造與交通提升工程，致力讓市民的出行之路更加暢通、安全、舒心。
曾經(jīng)的濱海大道，旅游旺季機(jī)動(dòng)車(chē)擁堵，電動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)混行，安全隱患突出。2024年，經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)局確立“微改造、提品質(zhì)”原則，不封路、不大拆，通過(guò)重新分配通行空間、增設(shè)電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)道、優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，僅用60天完成5.75公里改造。改造后的濱海大道黃海路——香港路段最大排隊(duì)長(zhǎng)度從600米降至150米，通行效率提升25%，昔日“堵途”已成暢通美觀的沿海風(fēng)景線。 包括濱海大道在內(nèi)，近年來(lái)，我區(qū)完成珠海路、香港路、華夏路、青島路等主次干道改造，拓寬瓶頸路段，優(yōu)化路口渠化，補(bǔ)齊城區(qū)路網(wǎng)短板，提升道路通行效率；對(duì)上海路、香港路等老舊管道更新改造，消除道路積水問(wèn)題，解決污水管道跑漏滲問(wèn)題。 基礎(chǔ)設(shè)施也在持續(xù)補(bǔ)短。近年來(lái)，修建疏站路過(guò)街天橋、皇冠中學(xué)人行天橋、青島路小學(xué)天橋、濱海大道渤海河人行橋、汽車(chē)站天橋等，解決學(xué)生及周邊居民過(guò)街安全問(wèn)題，提升核心商圈行人通行效率與安全。完成時(shí)代路、海大醫(yī)院、嘉美花園、濱海大道、韓樂(lè)坊等積水路段和積水點(diǎn)改造工程，韓樂(lè)坊商圈也完成了雨水管網(wǎng)“大升級(jí)”。如今，市民雨天出行更安心，商圈購(gòu)物體驗(yàn)也更愜意。 經(jīng)開(kāi)區(qū)對(duì)全區(qū)80余條、150公里道路及配套設(shè)施及時(shí)“把脈問(wèn)診”，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)路面、井蓋、橋梁、隧道、路燈、交通標(biāo)志牌等方面的隱患，最終都轉(zhuǎn)化為更安心、更舒心的城市生活體驗(yàn)。 安全防護(hù)方面，對(duì)我區(qū)80處學(xué)校的標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施完善。對(duì)11處公交站點(diǎn)的防撞柱進(jìn)行完善。主要實(shí)施通道隔離護(hù)欄3800米、固定防撞柱322根、各類(lèi)小型標(biāo)志40套，可移動(dòng)拒馬34組，標(biāo)線600平方米，群眾評(píng)價(jià)“出行更安心”。 此外，對(duì)濱海大道與香港路交叉口、青島路與鳳林路交叉口、海濱南路與黃島路交叉口等多處路口實(shí)施路口渠化工作，通過(guò)精準(zhǔn)改造擁堵節(jié)點(diǎn)、融合景觀與功能、保障慢行權(quán)益，實(shí)現(xiàn)了“通行效率提升、安全事故減少、生活品質(zhì)改善”的多重目標(biāo)，讓城市交通更有溫度，讓市民生活更美好。